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大家有些不可思议，他们难以相信自己的，如果刚刚听到了什么分享情报，分享什么情报，大家刚刚已经把话说成这个样子了，他们都已经不打算再使用这个探索的小岛当做基地，而打算出去自立家门了，为什么东道主还会跟大家分享情报？

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但似乎今天这招不太好使了，因为在他面前的上尉根本就不会给他开门。上尉也说的很明白了，这个地下军事基地现在目前指挥主官在，也就是说任何人想要动用这个基地的任何一个设备都需要陈和尚点头才行，陈和尚没有点头放他出去，那上尉自然不会开门。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。