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宗政胜伟
1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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当时这个项目惊世骇俗,但现在正是需要的时候。
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“上校先生,看看你们的将军,这才是一个将军应该有的态度,跟我一个小兵一般见识,有什么意思?我们的指挥官和我们的将军不是都在那边吗?哦,我忘记了你们进不去那扇门,既然进不去的话,你们还是赶紧离开吧……毕竟这个地方从他军事进去之后,自动武器会攻击所有停留下来,没有授权的人,到时候大家脸上都不好看。”少尉嘿嘿一笑。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“等等……”亨利上校急了,如果这扇大门放下的话,那么去那个世界探索的机会就真正没有了。也就是说他自己带领士兵训练了这么长时间,进行了这么多艰苦卓绝的训练,也都变成无效训练了,经过了适应性训练之后的士兵,现在正是跃跃欲试的时候,如果让他们再雪藏一年的话,那就变得毫无意义了。
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