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“你说的好像也是，那我叫我儿子也去报名？”

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是个人都知道，当权者不喜欢看到改变。因为当权者想要牢牢的握住手中的权力，他们是既得利益阶层，既得利益阶层不希望看到任何改变，一点改变都会威胁他们现在富足的日子——领土中枢这么固化了上千年的服务，这个权力制度一直没有被改变，因为那堵城墙挡住了一切的发展希望，只要乖乖在这城墙里生活成为顺民就好了，这就是领土中枢一直以来在做的事情。当然在过去的数百年上千年时间里面，也没有人轻易去尝试打破这种常规和寻求改变，因为打破常规和寻求改变是需要实力的，怎么说呢，没有实力一切都是空谈，你想改变什么那也只是一个笑话而已。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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c-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的c-5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。c-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。

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但不甘心也没办法，这是他自己说的话，这不是在联合国会议上不痛不痒的吵架——况且，如果有人仔细看凯尔森将军的表情吧，他脸上黑得真的犹如锅底一样，但如果有微表情专家在这里的话，就会觉得很奇怪，他脸上似乎带着某种古怪的笑容，是那种计谋得逞之后的笑容。