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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“我们从来没有说过你们欺负谁，这个前哨基地，当时贵国要求我们一起修建，我们自然是提供资金和财政支持，可是我们，你们打死的这个世界的入口，想要我们怎么做我们就必须要这么做，所以说要求我们一起修建一个前哨基地是正确的。”那个指挥官说到：“可是你们想过，没有一个国家的军事基地是不可能共用的，我们每个人都在探索这个世界，每个国家都在探索这个世界，到了最后肯定会有自己的秘密，如果把所有的秘密都放在这一个基地里面的话，那我们还有什么秘密可言呢？”

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这些指挥官们自己带来的士兵也不少，因为要居住在外围营区，他们居住条件也不是很好。本来给他们修好了整整齐齐的营房，可是因为他们自己的决定，他们不能再涉足机密区域。而探索的小岛上营房之后的武器排列装备也是机密，所以说他们只能住在外围营房。