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“我就跟你这么说吧,这东西只要上天了,你明天在家里看什么文件,我都能知道。”李欢感叹:“你不知道它的厉害,想当年我也是被这玩意跟踪,而且还死活找不到它到底在什么地方,就算知道,我也没能力打掉,这东西是噩梦,是恶魔。”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“我觉得我能解决。”李欢点头:“实在不行,是可以再开一个。不过再开一个消耗太大了,不到万不得已的时候,我不会选择这个选项的。不过你们放心,这个事情我总是能解决的,让那些王八蛋看看,别总想着自己天下无敌……这个世界缺了谁都可以,不是每个人都是必要的。陈老爷子,那些混蛋赶紧该抓的抓,我好好一个传送门给弄成这样,我弄死他的心都有。
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李欢说的一点也没错,汉隶八早就有了自己的想法了,他之所以把那些大型的矿产和宝石出产地完全交代给了其他的人,他这不是在帮助他们,而是没安好心。
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