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上官晴这话一说,会议室里的指挥官们纷纷喜上眉梢。
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沙特探明石油储量超过2700亿桶,仅次于委内瑞拉,位居世界第二。最近几年沙特的石油产量一直在4.5-5亿吨左右,每年石油出口额在2000亿美元,占到了gdp总量了四分之一。按照目前的开采量,开采80-100年无忧,现在沙特是世界上最富裕的国家之一。
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首先,古德是一个地方的领主,他的话就是绝对的权威,如果他跟别人说我跟你说是闹着玩的话,那么从此以后谁也不会再相信巴伐利亚的人,因为连巴伐利亚的领主都是这么言而无信的话,比如建造城市或者是开垦这种重要的事情的随口瞎说,那你说其他的话还有谁相信吗?如果是这样的话,发展到现在,好不容易变成一个繁茂香港的巴伐利亚,绝对会遭受到经济的重创,因为巴伐利亚除了商贸之外并没有什么支柱性的产业。而只要这些商人知道了当地的领主是一个言而无信的小人的话,那他们立刻就会带着自己的货物里的巴伐利亚远远的。
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“那是我们自己的问题,既然我们已经决定了这么干的话,那么我们肯定能够承受接下来的后果。”提出异议的那个指挥官说到:“只是有一点我们需要确认,是否我们能够通过那张空间门运送自己的物资过来呢?也就是说是不是我们想要使用那个空间门运送一些重要的物资过来的时候,我们就可以使用。如果是不行的话,那我们毫无疑问只能按照以前的计划待在这个海岛上面,不过大家既然已经把话说到这个份上了,我觉得如果说能够给我们提供一个方便的话,那大家最好是不要待在一起。”
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20世纪80年代以前,花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成,第一代环球霸王是c-74运输机,第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候,首先由c-5负责洲际间的远程战略空运,随后转由c-141运输到战场的后方基地,最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害,必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地,当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造,于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务,使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积,原设计服役寿命将会提前届满,加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹,难以继续服役。
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