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“呸！还四星上将呢，就这个德行也配当什么将军，还不如我呢，我还以为他们要在起飞爬升的时候要搞什么小动作，你们看看我连防空导弹的系统都打开了，他们只要一搞小动作我立刻就一枚导弹上去，那我可能是在第2次世界大战之后，击毙花旗国军衔最高的人了！”那个指挥起飞的少尉眯着眼睛看着天空上那架庞大的c17感叹：“不过也真是不得不说，花旗国的科技就是先进，咱们最先进的运输机刚刚相当于人家的四分之三这么大……刚刚让你们使劲拍照拍了吗？把这些资料传回去，可能又对咱们的逆向工程有好处呢，这帮王八蛋来这里刺探我们的机密，我们怎么也得让他们留下点什么东西才对！”

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“对不起，对不起，我从旁边过去吧，可是从旁边过去没有灯，我们海皇族的人晚上会看不清楚路的……”

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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