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凯尔森将军觉得,自己脸都不要了,道歉肯定能够婉转这件事情,可是他想的太天真了。
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要探索这个世界,最重要的其实不是什么探索者前哨基地,甚至不是他们这帮精英,而是那个空间们,这个事情大家都知道,只要掌握了进出这个世界的出口,那么就可以无限朝这边倾斜资源、怎么说呢,在地球上的一个小国家倾尽全国之力,也许翻不起什么浪花来,要是他们倾尽全国之力将所有的武器装备投放到这边来的话,那么他们可能成为一个霸主。不过上官晴的话也说得非常明白了,这个空间门不是你家的大门,不是你想进就能进的,不是你说想走随时就能穿越过来的,毕竟这是一个非常重要的进出通道,不能像大门一样长期敞开,不过只要大家约定一个频率,大家使用的时候同时使用的话,那就没有什么问题。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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