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替宠娇妻之先婚后爱

茶修闯仙途

上尉看了看陈和尚。

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且共东风放纸鸢

这就应该是第一批探索者的总数了。

晚安，慕先生

“我觉得我能解决。”李欢点头：“实在不行，是可以再开一个。不过再开一个消耗太大了，不到万不得已的时候，我不会选择这个选项的。不过你们放心，这个事情我总是能解决的，让那些王八蛋看看，别总想着自己天下无敌……这个世界缺了谁都可以，不是每个人都是必要的。陈老爷子，那些混蛋赶紧该抓的抓，我好好一个传送门给弄成这样，我弄死他的心都有。

赘婿难为

1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。