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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“那又能怎么样，那是我们自己做的决定，说实在的，如果我是他们的话，我做的会比现在更加极端，他们不过就是让我们离开了探索者笑道，而且还没有明说，只是我们自己受不了那些士兵的白眼而已。但是你想想看，如果在你的基地中有一群跟你思想完全相反，而且整天都在怀疑你的人，你是不是应该也尽快要把他们赶出去呢？所以说在这一点上我觉得他们做的没有什么大不了的。只是说我们当时的想法表现的太激进了，如果我们能够再等一等再说出这个想法的话，可能会好很多。”来自印度的指挥官冷笑：“可是我跟他们打了几十年交道了，这就是他们的本性。我能想得通这个问题并不代表我会原谅他们，放心吧，我们总是能追上的。”

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要知道如果你没有实力的话，那就不要去接下这个项目，这次关系到人类开拓新世界的关键项目，你了解其中1%就敢对其动手动脚，万一断送了全人类的希望，你背得起这个责任吗？

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其他的不说，就说石油——没错，石油。

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就好像前面所说的，一开始李欢跟古德申请戈壁沙漠的所有权和使用权的时候，古德非常大气批了上百万平方公里的沙漠和戈壁滩给李欢使用。其实这个决定是有着好像玩闹一样性质的，因为古德一开始并没把李欢的话放在心上，他知道李欢是什么样的人，他也知道李欢是一个无利不起早的人。要这么多戈壁滩和沙漠来干什么？就算你想发展自己的势力，一个花语岛还不够吗？就算一个花语岛不够，你跟海皇族的关系这么好，去海上找一些独立的大岛，发展成一个一个商贸口或者中转站，坐着数钱不香？非要要一片沙漠戈壁滩来改造，要知道这种想法不是没有人有，在成百上千年以来，有不少的人都尝试去从沙漠边缘开始改造，但是他们无一例外的失败了。所以说当古德听到李欢第一个要求的时候，他觉得李欢是在闹着玩，好像玩闹一样的就随口答应下来了。