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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“什么门票，你这么说起来，好像我们是恶人！”韩东怒了：“这个军事基地规划的时候就是探索者前瞻基地的部分规划的十分完美，我们大家都有各自的生活区，从来不会互相混淆在一起！”

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没错呀，大家刚刚是自己的决定，而自己的决定已经做好了，并且有会议记录。别说韩东说的那种，大家都是成年人，不会把这个事情当玩笑了，刚刚的会议记录也记录下来了一切——可是他们真的是没有想到东道主能这么大度，在他们表达出这种意图之后，还将情报按照之前说的分享给大家。

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“那就好了，我就是怕你们不明白，所以我要先跟你们说明白这个问题，另外一个就是你们现在不用离开，因为按照安排，我的这位朋友也就是巴伐利亚的领主二代，汉尼拔先生，他有一些情报是可以共享的。我说了我们绝对没有什么霸权主义，有什么情报应该分享的，我们肯定会分享出来，既然你们大家已经决定离开，那么我们尊重你们的选择。不过我还是那句话，我们没有想过市场什么东西，也没想过占人家什么便宜，所有的情报在你们做出这个决定之前我们都应该分享——既然这次的探索者会议是在你们作出决定之前就已经说好了，那么这次的情报我们依然应该跟你们分享。”李欢正色说到：“如果各位指挥官没事情的话，就可以参加这次会议，也许会对你们未来自己建设基地有更大的帮助。”

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刚刚还在跟这帮傻子生气的上官晴，看到李欢来了好像找到了主心骨。她也不知道自己为什么有这种感觉，按道理来说自己在过去的一两年之中综合实力大有提升，可是在面对李欢的时候，上官晴还是产生了不可超越的压力感。