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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“没问题，上校小姐非常通情达理，我们探索方向我们自己决定，当然我们会遵守我们一开始的约定不伤害这个世界的智慧生命和有殖民行为。我为我说的话负责，我们国家自己的事情我们自己决定，既然决定离开这座探索者小岛，那么我们就打算自己修建一个真正的探索者基地——当然我们不是说这座基地修建的不好，而是有很多地方不符合我们的使用习惯，我这么说你们可以理解吧？”

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看来第1批探索者真的是什么人都有，李欢甚至觉得这个里面有专门的工程师。