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但似乎今天这招不太好使了，因为在他面前的上尉根本就不会给他开门。上尉也说的很明白了，这个地下军事基地现在目前指挥主官在，也就是说任何人想要动用这个基地的任何一个设备都需要陈和尚点头才行，陈和尚没有点头放他出去，那上尉自然不会开门。
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c-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的c-5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。c-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。
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“老龟孙，什么叫做黄口小儿。你听不懂我说的话吗？那你总有眼睛吧。睁开你的狗眼好好看看，正经的科学态度是什么样子的。”李欢冷笑一声，按照小飞的指引，将那个控制装置放在了球形闪电的顶端，然后吩咐周围的士兵：“给我找两条超特高压的电缆过来，一定要超特高压，我需要七百万伏特的电压，如果没有，想办法增压，这个地下基地一定有增压装置的。”
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“我们真的也不知道啊！”一个科学家看李欢在看他，差点哭了：“我发誓，我们就按照这个空间门的正常运作程序来使用的。在过去的一年半时间里，我们向那个世界输送物资和能量以及武器装备都是正常的，就从刚刚的变形来说，我们也没有监测到有任何的异动，他好像就是这么忽然就变小了……我发誓，绝对不是我们这边的操作问题！要有问题，也是刘教授的设计问题！”
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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。
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