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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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既然是这样的话，那就没有什么留下他们的必要了。

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拥有这么强大力量的势力，你要说他只是为了一个戈壁滩沙漠的话，那么这些政治家是完全不相信的，不说其他的人就连跟李欢关系最好的古德侯爵都不相信。古德为什么当初答应你换这个条件，是因为领土中枢的领土只是在城墙之内领土中书，实际上对于戈壁滩沙漠是没有任何控制力的。所以说李欢他们即便是根本就不通知古德，或者是不通知领土中枢，直接占了戈壁滩沙漠，那么按照领土的法律，他们也是没有任何错误的。甚至说他们在建立好了一个城市之后，宣布独立之后，他们是可以和领土中枢平起平坐的国家。

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说完，陈和尚对李欢点点头：“好了，你干你自己的事情。赶紧的，咱们的人还都等着呢，实在不行你就重新开一个……看到这个传送门边变成球形闪电的时候还真的把我吓了一跳，我以为全完了。现在听到你说能重新开，那我就不怕了，大不了咱们重新开，消耗的事情你根本不用考虑，你要什么东西，我做主给你提供……”