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“嗯，你说得对。”李欢点头，这个家伙说话不好听，但句句在理。

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或许汉尼拔在一开始跟大家还不熟，或许是刚刚到场的人太多，或许是因为其他的原因，汉尼拔在这些指挥官们全部离开，摄像设备和记录设备全部关闭之后显然变得更活泼了一些，他说话说起来也没有那些官方的腔调了。

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知道百分之一就敢对人类的未来上手，还真是胆子大。听到这话脸色变了的不止李欢，陈和尚等一干将军脸色也是变了，他们虽然不懂科学具体是怎么回事，但是刘教授话里的意思是听得出来的——这一切都是上级要求他干的，他虽然只是掌握了百分之一的知识点，但他目前是这个领域里的绝对领军人物——他只掌握了百分之一，这话听起来谦虚，但上级要求他这么做，说明其他人连百分之一都没掌握。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。