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“没有什么同意不同意的,你刚刚自己不是也说了吗,我们根本就没有什么框架规定必须要一起探索。只要你们保证不主动去伤害和侵害以及影响这个世界的智慧生命和影响他们的社会体系就可以,这是你们的权利,不用我们同意。”李欢说道:“我非常理解你们急切的想要走出一条自己的路的这种心情,不过我有一点要告诉你们,那就是这个世界真的没有你们想象中那么简单。今天你们这一步走出去了,也就是说正适合这个探索的小岛脱离关系了,那么我们就可以把它视作我们自己的资产,也就是说下次你们再来到探索者小岛的时候,我们可以视为你们进入我国领土。”
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猛士是第一代国产orv,是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于我国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间,累计63台样车的试制,通过了115万公里的道路强化测试,并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
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“对,就是这样。”汉尼拔点点头:“所以说在那次战争之后,这片戈壁滩之后的森林一直被休养生息,没有人去涉足过。我们都知道那里有一片绝好的妖兽狩猎场,里面都是中等级的妖兽,而且它可以出产大量的晶核,可是我们没有办法用大部队的方式越过戈壁滩。而很少很少的在那边的原住民,他们根本就没有能力去狩猎那些大型的和大规模的妖兽,也只能混个温饱。”
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2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。而现在,猛士项目总设计师同我们透露,该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制,未来车辆将朝着防红外线,隐形,无人驾驶等方向进展,而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励大会上,由东风公司开发的1.5吨级高机动性越野汽车(东风“猛士”)获得国家科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业所获得的唯一一个国家科技进步奖一等奖。[1]
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