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“与其我们在沙漠隔壁建造城市，最好还是在森林那边建造更好，因为这样的话还有一道沙漠戈壁作为天堑来将我们隔开——我们就算本事再大也不可能建立遍布整个沙漠的城市，你们是这样想的，对不对？”李欢嘿嘿一笑：“我就说了，其实有什么话可以明说，我们俩兄弟不存在这些歪歪扭扭。我刚刚说的很明白了，我们的开拓队伍对你们的城市并没有兴趣，更没有敌意，难道在过去两年的相处里面，你没有发现我们的探索队都是非常规规矩矩的吗？我们只是想探索那些没有被探索出来的黑暗世界而已。”

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可惜现在知道已经晚了，因为李欢都开始送客了。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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