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“没错，陈将军说的这个话你可以相信，只要能安安全全地开拓我们生存的新空间，你可以放心，你所需要的一切消耗，全部由国家供应。”中年人点头微笑：“无论你要什么，只要你提出来，只要国家有，全部都可以调拨给你使用。毕竟，这是朝后几十年里最重要的计划了，不能出现一点闪失。”

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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至于武器装备方面……探索世界是一个长久的事情，并不是一两年就能搞定的。东道主现在虽然说已经有了这么一个探索者基地，而且是设施完备了，他们的探索进度能够甩开其他国家，但这是人家的优势。人家甚至早就来这个世界探索过了，天知道李欢有多少资料没有交出来，所有国家都知道，只要是有脑子的人都知道，李欢不可能把所有资料都交出来——这就是东道主能够远远甩开其他国家的优势，这一点上没有办法比。