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“行啊，你说的话我都明白了，我也知道古德希望你带给我的话了，我非常明白，等到明天我跟你一起去参观闪光阶梯的时候，带你一起参加一个会议……你不是说会帮助我们寻找到很多古老的资源点吗？那正好，我就带你一起去开个会，这样你就知道我们的目的是什么了。等你知道我们的目的是什么之后，请你一点一滴的全部回报给古德，让他放心下来，这样的话我们的关系就不至于恶化。你不用否认，我知道你们已经开始在猜测我们过来的目的，所以说我就直接跟你说了。”李欢举起了杯子：“现在你已经成为成为巴伐利亚的领主，你自然应该为你的势力着想，身为一个势力的领主，自然不希望看到自己身边有任何强大的势力做大，不过你可以相信我这个人我说话也是向来都言出必行。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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