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“行了行了，这叫车，看来我们的保密意识真是高……”李欢哭笑不得；“你好歹是一个地方的领主，能不能不要这么大惊小怪的。我都说了，我的家乡很遥远，我们有很多东西都跟你们不一样，你甚至可以不用把我们当成这个世界的人……这样说你明白了吗？你好歹也是巴伐利亚的领主，等下见面的都是我们探队的指挥官，你这也太丢人了。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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领土中枢的人是这么想的，但是巴伐利亚的人，比如说古德和汉尼拔就不这样想，因为他们亲眼看到了探索者小岛的奇迹。

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“这是一个说法……”李欢若有所思：“但你也说了，那边是魔兽潮的发源地……”