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说完，李欢忽然一愣，然后感叹：“哎呀，我都忘记了，你们已经被剔除了……那亨利上校，带着你的人走吧？别在这里堵路了。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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托了李欢的福，第一批探索者来到这个世界的时候被热情的接纳，因为他们都把这批探索者看作李欢的家乡人。当然，勋章可不是因为李欢的家乡人而佩戴上去的，而是他们拿出了真的本事——到目前为止，这批探索者已经和当地的人融合的很好了，甚至开始互相称呼起同志来。

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知道了这个事情之后，跟花旗国竞争的前苏联也于1962年发了“宇宙号”间谍卫星，对花旗国和加拿大进行高空间谍侦察。截止1982年底，花旗国和苏联分别发射了373颗和796颗专职间谍卫星，总数达1169颗，这一千余名“超级间谍”在几百公里高的太空上，日日夜夜监视着地球的任何一个角落。现代的技术侦察主要是空间侦察，而空间侦察则又是利用各种间谍卫星来实施的。这类间谍卫星主要包括照相侦察卫星、电子侦察卫星、海洋监视卫星、导弹预警卫星和核爆探测卫星。

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