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有了这个底子之后，花旗国上层迅速做出一个大胆的计划。

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“好了，不用浪费能量了。”李欢喜滋滋地看着重新张开的空间门：“以后也不用弄什么稳定装置了，只要这个盒子保持供电，就一点问题都不会有。现在，咱们可以尽快开始了，时间已经拖得太久了，外面的人该起疑心了。”

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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