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话既然都说到这里了,刘教授直接就沉下了脸去:“我已经把话都说明白了,这个项目并不是我主导的,我只是因上级的要求来修建这个能量控制装置,而且如果我不修建的话,也会有其他人来修建。我当时是这么认为的,虽然说我对从众这个东西了解也不深,但是要说到国内有谁比我了解的更深的话,恐怕还没有这个人,既然上级要决定建立这个能量控制装置,那么我就是当仁不让的设计者,这个东西如果说你对它有意见的话,你可以向上级反映。”
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“当然啊,这是我打开的,虽然我现在还没仔细琢磨,但我想,修复一个东西总不会比创造一个东西更难吧?”李欢耸耸肩:“所以,我觉得把这个傻逼直接抓走得了,还有那个乱指挥的什么上级,一起都抓走,这才是最对的选择。这傻子一个人差点毁了全世界的几乎啊,如果今天不抓他的话,可能他还会引起更大的麻烦。”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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