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“我去，这东西也弄过来了……”李欢用子机拉近了视野，确认无误：“99a，这是要搞大事情呀。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“如果是这样的话，那有些话我就要现在说了，我现在说的一些话，可能会得罪贵国，甚至得罪您个人，我想，不会因为这番话而被禁止在空间门之后，永远不会让我们再过来这个世界吧，我相信贵国和您个人都不会这样气量狭窄的，应该能听得进去实话。”那个指挥官小心翼翼地说。

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“就这事儿？”李欢一愣。

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汉尼拔说到这里，李欢瞬间就明白了。