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闾丘香双 779万字 821017人读过 连载

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最终，花旗国空军总共订购了222架c-17，最后一架已于2013年9月2日交付。由于没有更多的外销订单，波音公司表示，将于2015年年中关闭c-17军用运输机的生产线，比原计划提前三个月。为了挽救c-17，波音推销该型的民用型bc-17货机，但无人问津。

“我觉得我能解决。”李欢点头：“实在不行，是可以再开一个。不过再开一个消耗太大了，不到万不得已的时候，我不会选择这个选项的。不过你们放心，这个事情我总是能解决的，让那些王八蛋看看，别总想着自己天下无敌……这个世界缺了谁都可以，不是每个人都是必要的。陈老爷子，那些混蛋赶紧该抓的抓，我好好一个传送门给弄成这样，我弄死他的心都有。

20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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更新时间：2024-11-13