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李欢这话说完的时候，一旦指挥官眼睛里露出了悔恨的表情——他们现在是真的后悔了，也许大家将东道主的形象想的太差了，对方根本就没有兴趣占大家的便宜，也没有兴趣窥探大家的隐私，毕竟东道主在国际社会上的形象一直非常的好，不像某些超级大国一样什么都要管。大家能做出这个决定，只是因为临时在进入空间门的时候，东道主以强硬的手段将某个超级大国拒在门外。

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所以说指挥官们走也不是，不走也不是。

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“怎么分这当然是最重要的问题了，不然我们把这个事情做完了之后，大发利亚和探索的小道两边会首先打起来，不过这个事情你能决定吗？还是要等你老爹古德回来，如果是要等他回来的话，那我们就在这里先逛两天，如果你能决定的话，我们就不耽误时间了。”李欢同意这个说法。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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