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该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的，用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比，以放射性钚-238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元，但它最终却花费了高达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。

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“别扯什么女朋友，只要是单身狗在哪个世界都是单身狗，你在这个世界都找不到，还指望去那个世界找吗？别扯淡了，我也听我们长官说过，那个世界好像遍地都是黄金，你说我们回来的时候能不能揣一两块回来，如果这样的话，那我就能给我的女朋友下聘礼了！”

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爱因斯坦理论认为，引力场和电磁场是有联系的，就像物质与能量可以通过一个公式(e=2)联系起来一样。尽管爱因斯坦还没有研究出引力场与电磁场之间具体是什么关系，但是费城实验已经证明这两种场之间有联系是肯定的。整个实验设计则采用了特斯拉的想法，在船体的两头，围绕船体各绕上巨大厚重的线圈。线圈的缠绕方向是有特定顺序的，通电后，所产生的电磁场非常强，达到弯曲船体周围的时空。