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该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的,用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比,以放射性钚-238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进,在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元,但它最终却花费了高达25亿美元,是迄今最昂贵的火星探测项目。
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接下来的一年里不去探索,这个一年时间对首次探索有多重要,根本就不用说了。大家知道花国要滚雪球,而花国对滚雪球这个事情简直是有执念的,他们不允许有其他人在这方面超过自己。所以说,当凯尔森将军听到这个话的时候,几乎是立刻跳了起来。
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“这话如果是其他人说的话,我肯定是不信的,但是如果是中国军队说这个话,我什么都信,他们就是出了名的基建狂魔呀,在短时间之内要修起来一个什么东西的话,除了中国军队还没有谁能做得到这个样子,所以说我非常期待那个训练场,希望这次没有白来。”
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这些研究资料非常重要,很难说清楚,这些研究资料重要还是去那边探索的经验重要,怎么说呢,在这一年半的时间里为这些研究资料,科研人员不知道付出了多少的心血。所以说这些资料一直处在绝密的状态之下,而从大道两边开拓的之路也越来越多,因为有越来越多的东西需要实验——所以一直到现在,全省地下军事基地,一直从开始的小小的主干道变成了现在好像蜘蛛网一样的四通八达的地下网络,在这个地下网络里如果没有导航的话甚至会迷路,所以可以想象它究竟有多大。
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