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c-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的c-5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。c-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。

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“兄弟你想的太多了，其实这个话一开始我跟我的父亲也说过，但是我们最终决定不这么做，你知道为什么吗？我们现在的麻烦比你们想象的还要大！他们敢下命令囚禁我的父亲，虽然说这个命令最终没有被发出去，但是已经代表了一个态度了——我们越界了。”汉尼拔说到：“我知道我们的关系好，如果巴伐利亚程序被侵略的话，你们肯定不会坐视不管的。而且按照你们的武力，任何来入侵巴伐利亚城区的人绝对会被打出去的，但这就有一个问题了。如果我们向你们求援，你们登录巴伐利亚帮我们作战的话，那我们就是妥妥的卖国，这个罪名你知道吗？如果说我们这么干了，就不是一两个领土来找我们的麻烦，而是领土中枢会发兵过来消灭巴伐利亚。”

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是个人都知道，当权者不喜欢看到改变。因为当权者想要牢牢的握住手中的权力，他们是既得利益阶层，既得利益阶层不希望看到任何改变，一点改变都会威胁他们现在富足的日子——领土中枢这么固化了上千年的服务，这个权力制度一直没有被改变，因为那堵城墙挡住了一切的发展希望，只要乖乖在这城墙里生活成为顺民就好了，这就是领土中枢一直以来在做的事情。当然在过去的数百年上千年时间里面，也没有人轻易去尝试打破这种常规和寻求改变，因为打破常规和寻求改变是需要实力的，怎么说呢，没有实力一切都是空谈，你想改变什么那也只是一个笑话而已。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。