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“打开，我倒是想打开……可是我根本不知道怎么打开啊！”刘教授憋了半天，苦笑一声：“当初说建造这个限制器的时候，我就持反对意见，因为人类对虫洞的了解根本就是皮毛，就算我研究量子力学在国际上还算的上是前几名，但虫洞对我来说依然是陌生的。如果说这里的知识有一百的话，我最多掌握了一，我凭借着一的知识点，自己摸索建造了一套收束装置出来，本来也是警告过上级，让他们不要轻易使用的，可……哎……现在我也是没办法了。我想，应该召开一个研讨会，仔细研究一下为什么会出现这样的情况，这样或许我们能找到解决的办法。”

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当然，本着和平第一的概念，抢是不可能抢的，但虽然不能抢，可是有其他办法呀！于是基建狂魔变身上线。

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。