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于是,nasa抽调了巨量的人手,开始对这个最有希望达成目的的东西开始进行全方位的研究。还别说花旗国太空总署不愧是世界上掌握着黑科技最多的机构部门,在他们全力研究之下,不到半年时间已经有了突破性进展,
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“我猜我有什么好猜的,如果我连这个都看不出来,我就是傻了,你这家伙是故意透露出来了吧,那50金币的奖赏,也是你故意透出来的吧。还有你这个家伙在探索者小岛上打听到了关于我们的保险的事情,你这还没制订几天出来了,那个妇人就知道,你要是跟我说他是自己猜出来的话,打死我都不信。”李欢叹了口气:“我就没弄明白了,我不是已经跟你说定了分成比例了吗?你其实不用派这么多兵过去的,你派这么多兵过去也是累赘。更何况你要派兵的话,你没有你领主府的精兵吗?为什么要重新征兵呢?你觉得这些新兵上战场有什么用?”
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