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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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而随着李欢一头扎进了大门之中,那扇原本缓缓降落的钛合金大门,速度开始变得更快。同时,在军事基地的上空回响起了刺耳的警报,这是在向所有人提醒大门关闭之后,这里将成为军事禁区,所有没有得到授权的人在这里停留或者徘徊就会受到攻击。
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“既然是这样的话,那就我说了。”那个指挥官私下扫视一眼之后,清了清嗓子:“其实当收到这个世界探索计划的提纲的时候,我们每个国家都很兴奋,其他的国家我不知道,但是就我们国家来说,我们发现了一个新的生存道路,怎么说呢,这个新的生存道路给我们带来了无限的可能性,这个无限的可能性主要是体现在让我们跳出了原来的圈子,让我们有更多的可能发展,毕竟现在地球上的资源就这么多,也被所有的大国占满了,那我们小国想要出头,几乎不可能——当然不要误会,我并不是说贵国有什么霸权主义,但毕竟每个国家都想自己的人民生活得更好,拿到更多的资源,这一点没人反对吧?”
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