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“老陈，你这……”上官剑看了李欢一眼，有些犹豫地对陈和尚说到：“这不是闹着玩的。我知道这个空间通道是李欢打开的，但是这个啥啥啥装置，可是这老混蛋牵头研究出来的，这也跟李欢没关系啊。真的把他打伤了，我们会不会有麻烦，到时候空间门打不开，我们几个受点惩罚也就算了，国家看在我们这么多年服务的份上不会把我们怎么样，但是这可是全人类的新希望啊。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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这个指挥官一番话说出来，得到了所有人的赞同。

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“行了行了，你们别说话，设计图给我看看。”李欢在精神力频道里跟小飞交流了一番之后说到：“所有的相关设计图。”