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“阁下……”在飞机离开了全省范围之内，也就是在天空上航行了大约一个小时之后，亨利上校终于憋不住了：“这到底是怎么回事？为什么我们就会这么轻易的离开了？我相信如果我们努力一下，或者让我们国家的外交部努力，我们肯定能够参与这次探索的。如果说我们这次探索不参与的话，我们就会被所有的人拉下进度，而这个拉下进度是可怕的。一年之后根本就不知道那个世界会变成什么样子，到时候他们在那边建立了强大的前哨和军事基地，甚至跟当地人联盟，那么我们过去肯定是方方面面行动都会受到阻碍的！”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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