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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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“行了，别叫了，我为国家造成了几十亿损失？我还没说你呢，你才为国家造成了几十亿损失。你说你花了这么多钱造了一个垃圾出来，还差点让咱们国家丢了面子。现在这么多人都在外面等着呢，因为你这个破玩意，我们没有办法正式去那个世界开拓探险，你说说看你的面子在哪里呢？我看你才要为这个事情负责……”李欢冷笑：“至于我，这个空间通道是我打开的，你刚刚没听明白我说的意思吗，就算我没办法解决你们留下的这些后遗症，我大不了重新打开一个就是了。只不过消耗太高了，所以我不愿意重新打开一个而已。”

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很多稀土产区周边地区的生态都遭到严重破坏，有的甚至被贴上“不适合人类居住”的标签。一些地区甚至连井水都被污染，当地居民的健康受到严重影响，恶性疾病高发；另一方面，不少稀土产区环境修复成本极其高昂，环境与资源代价往往超过收益，稀土长期开采留下了大片废弃矿山及环境污染，要治理稀土开采所带来的污染，需要投入数百亿元。

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