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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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最终，花旗国空军总共订购了222架c-17，最后一架已于2013年9月2日交付。由于没有更多的外销订单，波音公司表示，将于2015年年中关闭c-17军用运输机的生产线，比原计划提前三个月。为了挽救c-17，波音推销该型的民用型bc-17货机，但无人问津。

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探索者小岛本来是没有名字的，探索者们一开始是想要给它取一个正式名字的，但后来斟酌了好久，都没有想出一个好名字来。为什么呢，因为海岛一般取名是有自己的特色的，比如说我国南海旅游区著名的分界洲岛。分界洲岛位于南海旅游区岛屿的东南海面，距最近海岸约1.2海里，乘船过渡单程约15分钟。小岛以东北向西南长条状横卧在蓝色大海中，远看呈马鞍型，面积约0.41平方公里，海拔最高为99米——自古以来，当地的人民就已感觉到这座山岭南北不同之处。实际上，整个牛岭是五指山山脉的延续，这是由于亿万年前大陆板块的挤压所形成的；分界洲岛也也是牛岭的下部分，后来冰川期，海水的浸入，淹过了较低的部分，切断了分界洲岛与牛岭的联系，从而形成了现在的样子。

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说完，李欢又补充：“为了今天这个事情，我还特地将汉尼拔带过来了，汉尼巴是这个世界的领主，他对这个世界的了解肯定比我们更多，而且他还说了，官方会拿出一些资料来支援我们，我们开拓黑暗世界对他们也有好处。”

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