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哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。
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一杆指挥官听李欢这么说之后都喜上眉梢，他们似乎看到了自己的基地已经慢慢开始建成，但下一批国家进入之后，面对他们已经建设完备的基地，肯定会被甩开十几条街的探索进度，而这个世界上他们唯一输给东道主，除了东道主之外，这个世界的资源就由在座的几家分享了。
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“也许吧，我觉得也可以邀请你们到我们的家乡去看一看，这些事情以后会成真的，不过现在还不是机会，因为你们的适应能力还不够强。”李欢说着，跟着那两个士兵走到了闪光阶梯的大门，和汉尼拔一起进了门。
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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。
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超核元素这个东西，在李欢第一次带回晶体之前，是绝对的国家管制物品，就算正常用也必须要层层批示。那时候全国的库存，是以公斤计算的——公斤听起来挺多的，但那可是全世界第二大国，世界面积第三的国家！就算在李欢带回来了那么多晶体之后，总储量也没有超过一吨。
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