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就算是项目设计者刘教授,被李欢问道的时候,也是一副无奈的表情:“这个,我也不知道为什么会这样。我们已经启动了几十次了,没有一次出问题的。不然我们再试试重新启动一下看看,看看问题到底出在什么地方。”
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“哈哈,我就是开个玩笑。”上官晴盈盈一笑:“你们回来的正是时候,我这两天看巴伐利亚城区开始征兵了,还以为你们在那边事情多不回来了呢。毕竟今天还算一个非常重要的日子,我们探索者小岛上要干一件大事……”
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20世纪80年代以前,花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成,第一代环球霸王是c-74运输机,第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候,首先由c-5负责洲际间的远程战略空运,随后转由c-141运输到战场的后方基地,最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害,必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地,当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造,于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务,使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积,原设计服役寿命将会提前届满,加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹,难以继续服役。
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