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“这高的建筑，每一次看我都觉得这是一个奇迹，我的天哪，你们究竟是怎么样修建起来这么高的楼房的，另外铺在外面那些叫玻璃的东西，真是太神奇了。”汉尼拔仰头看了半天，觉得自己脖子酸：“在看到这栋楼之前，如果有人跟我说能把楼房修到这么高，而且外面全部镶嵌水晶一样的东西我是不会相信的，你们的建筑技术我真的是闻所未闻，你们是在大陆的对面吗？为什么跟我们有这么大的不同……奇迹！真的是奇迹，每一次在巴伐利亚港口的时候，看着这一栋露出水面的尖尖的闪光的房子的时候，我都会感叹这就是一个奇迹。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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