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“罗德曼,你看看你的头顶,头顶上的灯已经被你顶到了,你快弯腰快弯腰!”
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猛士是第一代国产orv,是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于我国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间,累计63台样车的试制,通过了115万公里的道路强化测试,并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题,即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择;选择了独立悬挂之后,如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差,并且可以有效的保证轮胎的抓地力;但是除此,独立悬挂面临着造价昂贵,结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%,提高缓冲能力2.89倍,但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验,通过无数次的严格测试才解决上述问题。
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话既然都说到这里了,刘教授直接就沉下了脸去:“我已经把话都说明白了,这个项目并不是我主导的,我只是因上级的要求来修建这个能量控制装置,而且如果我不修建的话,也会有其他人来修建。我当时是这么认为的,虽然说我对从众这个东西了解也不深,但是要说到国内有谁比我了解的更深的话,恐怕还没有这个人,既然上级要决定建立这个能量控制装置,那么我就是当仁不让的设计者,这个东西如果说你对它有意见的话,你可以向上级反映。”
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