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是一个探索机构的立足之本，怎么说呢，情报的多少决定了一个机构探索是否成功，在很多时候甚至比机构本身还要重要，只要有了充足的情报，一个人甚至可以直捣黄龙。大家刚刚已经明确表达出了对东道主的不信任，所以说他要自立基地，千万不要以为刚刚那番说辞是什么非常正经的话，刚刚那番说辞虽然说是正大光明走的是堂堂正正的阳谋，说的也是大家都认可的道理，但是话里话外透露出的一个信息——我们不相信东道主。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。