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这其中最后悔的大概就是那位来自巴铁的指挥官了。

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眼看一干刚刚还十分热闹的指挥官们，现在全部闭口不言，李欢不禁摇了摇头，将目光投向了上官晴：“上官，这是怎么回事，今天我们不是说好了来开探索者会议吗？今天我们的议程是什么？是不是决定这个世界哪一步先，哪一步后？先集中力量开拓哪个地方？怎么现在变得分崩离析了，他们究竟是想要干什么呀？”

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励大会上，由东风公司开发的1.5吨级高机动性越野汽车（东风“猛士”）获得国家科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业所获得的唯一一个国家科技进步奖一等奖。[1]

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“好吧，那咱们走吧，目前我也没个头绪，正好去听听看大部队这么想的。”李欢想了想点点头：“反正我对这个世界的印象就这么一点点，汉尼拔你到时候多做一些建议出来，就好像你自己说的，肥水不流外人田嘛。总之，如果你的建议是真的好的话，我们采用了的话，你放心，巴伐利亚肯定是有好处的，指点我不用问人就能给你保证。”