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“亨利，服从命令！我们离开！”凯尔森将军的话从飞机里传来：“在这里丢脸丢的还不够吗？让飞机起飞吧，让士兵赶紧登机，我们离开这个地方没办法，大门通道掌握在别人手里，我们不可能做出什么其他的改变了。不就是一年时间吗？我们耽误得起，现在让所有人登机！”

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说完，刘教授不满地转身：“把大门给我打开，我现在要连同科学家们开始研究一下这个东西怎么进行下一步的工作。”

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当然，那些穿着“迷彩”的人，把它叫做“指挥部”，但是比起指挥部这个……土得掉渣的名字，巴伐利亚和花语岛的居民更喜欢叫它做闪光阶梯。

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所以说所有指挥官对看了一眼之后，默契的找地方坐了下来。

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。