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所以说当看到这些资料被公布出来的时候，凯尔森将军不得不退避。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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两者缺一不可。

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“我现在不是在跟你说火炮，你说火炮的威力可怕吗？我跟你说一点都不可怕，这里还有一些丧心病狂的东西，比起这些东西来火炮就好像是小孩子过家家的玩具一样……”李欢感叹：“看着我们自己的国家强大了，我虽然很高兴，但是看着这些丧心病狂的东西，我怎么觉得有点害怕呢？”

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