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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。

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“没错，我们也是这个想法，如果和当地的指挥声音联手的话，那么他们的很多资料都可以为我们所用而不用困，在这个探索着小岛上，我们甚至更偏向于去探索黑暗世界，我们觉得黑暗世界里面也有一些被欺压的地方，如果我们主动跟这些被欺压的势力联系在一起的话，那我们就能很快的在当地建立一个新的势力起来。这样比起我们在这个探索者小岛上面一步一步去探索，来得更快的多……”

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