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该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的，用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比，以放射性钚-238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元，但它最终却花费了高达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。

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2016年1月初，花国航空航天局(nasa)成立行星防御协调办公室(rydefensecoordinanoffice/pdco)。pdco的职责是调用所有太空机构的能力来分类、监测、跟踪存在于地球轨道内的小行星、彗星和其它天体，协调各机构和政府间的努力，以应对任何潜在影响的威胁，并由花国国家科学基金会(nfs)提供支持。pdco可以与花国联邦紧急事务管理局(fe)、国防部和其他花国、国际相关机构合作，提出应急计划。该办公室的负责人头衔为行星防御官(rydefenseofficer)。

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