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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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“我跟你说啊，无论你们巴伐利亚的领导者脑子里面怎么想，或者是领土，将来让你们有什么想法，对这个小岛动手你都千万不要来尝试。因为按我的看法，就算是你把你们一百个巴伐利亚叠在一起，也不可能来进攻，这座小岛也不可能攻得下来。”李欢感叹：“这帮人简直是丧心病狂，这哪里是一个小岛啊，这根本就是一个军事要塞好不好……”

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话既然都说到这里了，刘教授直接就沉下了脸去：“我已经把话都说明白了，这个项目并不是我主导的，我只是因上级的要求来修建这个能量控制装置，而且如果我不修建的话，也会有其他人来修建。我当时是这么认为的，虽然说我对从众这个东西了解也不深，但是要说到国内有谁比我了解的更深的话，恐怕还没有这个人，既然上级要决定建立这个能量控制装置，那么我就是当仁不让的设计者，这个东西如果说你对它有意见的话，你可以向上级反映。”

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他现在十分懊悔，懊悔自己为什么要来这里沽名钓誉，懊悔自己为什么只有百分之一的了解就敢下手动那个盒子，不过懊悔不懊悔的也没什么太大的用了，因为再懊悔，人终归需要为自己做过的事情买单。就好像陈和尚说的一样，在全人类的新希望，新的生存空间面前，一切的权利和特权都是不存在的，无论涉及到谁，一查到底——当然如果说非要有一件事情让刘教授觉得安慰的话，那就是那个“上级”，绝对不可能逍遥法外让自己一个人受苦，他肯定很快也会跟自己在监狱里相见的。