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“我们真的也不知道啊！”一个科学家看李欢在看他，差点哭了：“我发誓，我们就按照这个空间门的正常运作程序来使用的。在过去的一年半时间里，我们向那个世界输送物资和能量以及武器装备都是正常的，就从刚刚的变形来说，我们也没有监测到有任何的异动，他好像就是这么忽然就变小了……我发誓，绝对不是我们这边的操作问题！要有问题，也是刘教授的设计问题！”

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李欢绕着那个球形闪电走了十几圈之后，跟他站的最近的韩东忍不住了。

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当然，本着和平第一的概念，抢是不可能抢的，但虽然不能抢，可是有其他办法呀！于是基建狂魔变身上线。

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。