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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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负责金属大厅开门的是个上尉——在这里上尉只是最低军衔。虽然说一个上尉在外面已经能带领两三百个人进行训练和作战，但是在这个斤数大厅里，在这个事关人类命运生存的传送门之前，他还只是一个只能听命令的小兵而已。

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“第一次探索世界的任务开始，所有人员请尽快进入基地，无关人员，请尽快离开，无关人员，请到机场集合，这里有飞机送你们离开，在20分钟之后所有的自动武器将会升起，所有没有得到授权的人将会被自动视为目标，这不是警告也不是演习！”

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