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“不用客气，为你们引路是我们的荣幸。长官，如果说你们在开完会之后还有什么空闲时间的话，可以在岛上各处走走，这时候海岛被我们建设的比较完善了，各种设施也比较完备了。现在在我们看来，这个地方和我们的家乡没有什么不同，我们再一次感谢你为我们找到了新的希望。”两个士兵一起敬礼，然后离开了。

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这一切，都亏了李欢。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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可他们又没有办法，因为他们自己对东道主表现出了不信任，自己声称要出去寻找新的基地，要修建新的基地。既然是这样的话，那现在给他们一个临时住所已经算是很给他们面子了。如果按照一般的程序来对待的话，他们现在甚至应该远离巴伐利亚。因为巴伐利亚是李欢的盟友，也就是探索者小岛的盟友，而对于一个不信任盟友的家伙，那么最简单的方式就是把他赶得越远越好。可以这么说，现在他们有地方住，已经是老天保佑了。